緊固件行業的發展處于瓶頸期，技術裝備和產業能力達不到相應的要求

毫無疑問，金融危機引發的全球經濟風暴影響了整個緊固件行業的生產和經營。焊接螺母是一種在螺母外適合焊接的螺母,一般是可焊接的材料制成的而且較厚適與焊接，焊接是相當于把兩個分離件變成一個整體，用高溫將金屬融化后混合到一起再冷卻，中間會加入合金，內部是分子力的作用，強度一般比母體強度大。標準件指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化，并由專業廠生產的常用的零(部)件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。標準化程度高，行業通用性強的機械零部件和元件，也被稱為通用件。地腳螺栓埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎的摩擦力，不至于使螺栓發生拔出破壞。地腳螺栓有固定沒有強烈振動和沖擊的設備等作用。特別是外向型生產企業的業務量急劇下降，有的廠家的日產量只有平日的三到四成，有的廠商抵御風險的能力還不夠強，甚至不得不關門避險。隨著金融風暴的沖擊逐漸消散，自2009年底以來，全國緊固件行業的生產已基本恢復。今年以來，許多緊固件企業的生產情況比較令人滿意，基本達到了2008年同期的水平，一些企業的產值甚至有了新的增長。近三十年來，隨著我國制造業的蓬勃發展，緊固件產業作為制造業生產鏈中不可缺少的基礎環節，也取得了長足的進步。據統計，全國現有緊固件生產企業近2萬家，對經濟發展的貢獻有目共睹?！笆晃濉逼陂g，轉變經濟發展方式沒有取得實質性進展。面對“十二五”規劃制定的新型工業化進程，在現代產業體系背景下，緊固件產業的發展實際上正處于瓶頸時期。目前，許多廠家的生產規模基本穩定，新建的緊固件廠很少投入生產。該行業的發展是否已達到飽和階段？其實不是。究其原因，主要是因為我國生產的緊固件大多是低端產品，趨于飽和，但高端產品的生產仍有很大的發展空間。例如，許多中高端客車的發動機螺栓和底盤輪胎螺栓中有60%必須進口。關鍵是工業的技術水平、技術裝備和工業能力不能滿足相應的要求。