現(xiàn)今大部分鋁合金航空結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度的鈦合金壓鉚螺絲等緊固件進(jìn)行安裝連接。鈦合金材料本身耐蝕性很好，基本不需要進(jìn)行防護(hù)措施，但由于鈦合金鈍態(tài)電位較高，易和連接件鋁合金結(jié)構(gòu)產(chǎn)生電偶腐蝕，造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)破壞，因此通過防護(hù)的措施阻止電偶腐蝕就尤為重要。

電鍍鎘以及濕裝配是防止鈦合金壓鉚螺絲等緊固件與連接件之間產(chǎn)生電偶腐蝕的傳統(tǒng)方法。但由于電鍍鎘工藝易引起鈦合金氫脆，并且電鍍鎘的鈦合金壓鉚螺絲等緊固件在使用過程中會產(chǎn)生應(yīng)力脆裂的現(xiàn)象，另外濕裝配會增加安裝成本和帶來相應(yīng)的產(chǎn)品適應(yīng)性問題，故而在某種程度上限制了鈦合金壓鉚螺絲等緊固件在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。鋁涂層目前逐漸成為代替鍍鎘工藝的方法。

鋁涂層也稱鋁顏料，是由純金屬鋁制備的一種片狀產(chǎn)品，它不僅能夠阻隔緊固件基體與腐蝕介質(zhì)相接觸，而且在犧牲本身的同時(shí)對周圍的構(gòu)件起到了陽極保護(hù)作用。

各種鋁涂層的成型原理各不相同，目前應(yīng)用于鈦合金壓鉚螺絲等緊固件較多的有電沉積鍍鋁、真空沉積鋁以及樹脂基涂層等。